بينما تتصدر هوندا CR-V مبيعات الولايات المتحدة، تثير الشركة المصنعة للسيارات شغف الجمهور بشاحنة بيك أب جديدة مصنوعة في أمريكا.

أكدت شركة هوندا موتور يوم الخميس أن النموذج القادم من شاحنتها Ridgeline سيتم إنتاجه في الولايات المتحدة بعد توقف مؤقت في الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

كان مستقبل شاحنة البيك أب متوسطة الحجم غير مؤكد وسط تقارير تفيد بأنه قد يحدث توقف في الإنتاج بسبب عدم توافق السيارة مع معايير انبعاثات كاليفورنيا.

قالت الشركة اليابانية يوم الخميس إنه سيكون هناك توقف مؤقت في الإنتاج لشاحنة البيك أب لاحقًا هذا العام في مصنع ألاباما الذي ينتج هذه السيارة، مع عودة التجميع إلى المنشأة خلال عامين، ومن المحتمل أن يكون ذلك في عام 2028.

قال لانس وولفر، نائب رئيس مبيعات السيارات في هوندا موتور الأمريكية، لـ CNBC: "الهدف هو الاستمرار في خدمة هؤلاء العملاء الذين كانوا مخلصين لـ Ridgeline". "ولكن من بين الأشياء التي نريد تقديمها في المستقبل هي زيادة متانة تلك السيارة، وزيادة قدراتها."

رفض وولفر التعليق على ما إذا كانت القدرة الأكثر متانة ستشمل انتقال السيارة من عملية إنتاج قائمة على السيارات إلى تجميع أكثر تقليدية للشاحنات، والمعروفة باسم "هيكل على إطار"، وهو الشكل الذي تُبنى به معظم الشاحنات في الولايات المتحدة.

قال وولفر: "لقد كانت هذه جزءًا مهمًا من تاريخها. سواء كانت جزءًا من مستقبلها أم لا، لن أدخل في ذلك." "هذه خطوة للأمام لـ Ridgeline أعتقد أن الجميع سيقدرها."

يمكن أن يساعد توسيع قدرات Ridgeline، التي تُعرف أكثر بركوبها السلس بدلاً من متانتها، في توسيع قاعدة مشتري السيارة.

انخفضت مبيعات Ridgeline بنحو 3% خلال النصف الأول من العام. وقد باعت الشركة ما بين حوالي 41,000 و52,000 وحدة من Ridgeline سنويًا منذ عام 2021. ويقارن ذلك بأكثر من 270,000 وحدة تم بيعها من طراز تويوتا تاكوما الرائد في الفئة في عام 2025.

تأتي تأكيد هوندا للنموذج الجديد من البيك أب في الوقت الذي تصدرت فيه مبيعات سيارات CR-V المدمجة في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من العام لأول مرة على الإطلاق.

زادت مبيعات CR-V بنحو 6% مقارنة بالعام الماضي حيث واجهت شاحنات فورد F-Series و SUV تويوتا Rav4، التي تصدرت المبيعات في السنوات الأخيرة، اختناقات في الإنتاج.