تسخر الشركات من أرخص تذاكر درجة رجال الأعمال لدى شركات الطيران. 'القيمة الحقيقية هي المرونة'

شيكاغو — لا توجد خيارات متقدمة لاختيار المقاعد، أو إمكانية الوصول إلى الصالة، أو تغييرات في الرحلات مع تذكرة درجة رجال الأعمال الخاصة بالمديرين التنفيذيين؟ بالتأكيد لا، حسبما تقول بعض الشركات.

انضمت شركة دلتا إيرلاينز إلى يونايتد إيرلاينز الشهر الماضي في إطلاق أسعار مخفضة لدرجة رجال الأعمال لبعض الرحلات، متبعة نفس النهج الذي استخدمته لتقسيم درجة السياحية في كبائنها الأكثر تكلفة، حيث تحث شركات الطيران العملاء على دفع المزيد مقابل المزايا في الجو.

وهذا يشكل صداعًا جديدًا لمديري سفر الأعمال في الشركات.

من المحتمل أن شركة AerSale — التي تؤجر الطائرات والمحركات وتقدم خدمات الصيانة وغيرها — لن تمنع خيارات الأسعار المتميزة الأساسية تمامًا لمئات من موظفيها المسافرين. ولكن تلك التذاكر ستكون غير عملية للعديد من عمالها، وفقًا لما قالته جاكي كارلون، نائب الرئيس الأول للتسويق والاتصالات في الشركة التي تتخذ من دورال، فلوريدا مقرًا لها.

"القيمة الحقيقية هي المرونة"، قالت كارلون. "دفع المزيد قليلاً، ليس بالضرورة تكلفة علينا — إنها تأمين."

مع الأسعار الجديدة، لن تأتي أرخص الخيارات للرحلات الدولية الطويلة مع أشياء مثل الوصول إلى صالة المطار أو القدرة على اختيار مقعد مجانًا مسبقًا. وربما الأهم بالنسبة لسفر الأعمال، لا يُسمح بإجراء تغييرات دون دفع رسوم إضافية فوق فرق السعر.

قالت دلتا إن رسوم تغيير التذاكر لدرجة رجال الأعمال الأساسية يمكن أن تتراوح من عدم وجود رسوم على الإطلاق إلى 400 دولار، اعتمادًا على المسار، ومن 99 دولارًا إلى 500 دولار للإلغاء.

نظرًا لأن رحلات العمل يمكن أن تتغير بسرعة، يمكن أن تكلف التذكرة المقيدة في درجة الأعمال الشركة المزيد إذا كان على المسافرين شراء رحلة جديدة بالكامل. عادةً ما يطير نسبة صغيرة فقط من مسافري الأعمال في الشركات في كبائن الدرجة الأولى، لكن الأسعار الأعلى قد تؤدي إلى زيادة تكاليف السفر.

في الوقت نفسه، قد يكون الفارق في الأسعار عدة مئات من الدولارات إلى ما يقرب من 1,000 دولار، إن لم يكن أكثر.

على سبيل المثال، فإن أرخص سعر في كبينة بولاريس المخصصة للراحة في شركة يونايتد لا تأتي مع إمكانية الوصول إلى صالة المطار الخاصة بدرجة رجال الأعمال بولاريس، التي تحتوي على بار، وتناول الطعام في أماكن مخصصة، ومنطقة استراحة، ودشات ومرافق أخرى. كما لا يمكن للمسافر اختيار مقعد مسبقًا دون دفع رسوم ولا يُسمح بإجراء تغييرات. يمكن للمسافرين إلغاء الرحلة مع دفع رسوم. لا تكشف يونايتد عن رسومها للأسعار الجديدة، وذكرت المتحدثة باسم الشركة أن المبالغ تختلف.

بالنسبة لرحلة من نيوارك، نيو جيرسي، إلى مطار لندن هيثرو في 1 أكتوبر والعودة في 8 أكتوبر، كانت تذكرة بولاريس "الأساسية" تُباع بسعر 4,490 دولار، بينما كان السعر القياسي 4,890 دولار، و5,390 دولار لتذكرة مرنة وقابلة للاسترداد.

تقول شركات الطيران إنها تمنح العملاء مزيدًا من الخيارات.

"ندعم شركاء السفر التجاري لدينا من خلال منحهم السيطرة الكاملة على أي منتجات أسعار متاحة لمسافري أعمالهم بناءً على سياساتهم وأهداف أعمالهم الخاصة"، قالت دلتا في بيان. "نستمر في رؤية طلب قوي على السفر المتميز."

قال دين مولتر، نائب الرئيس الأول في مجموعة نافان للسفر، التي أفادت ببلوغ حجم الحجوزات الإجمالي 9.1 مليار دولار في 12 شهرًا انتهت في 31 يناير، إن العملاء الذين يستخدمون المنصة يبحثون عن مزيد من التحكم في السياسات التي يمكن أن تحدد أي سعر يحجزه الموظف لرحلة.

"يسأل مدراء السفر سؤالًا منطقيًا: هل يمثل السعر المنخفض المقدّم قيمة جيدة إذا كان يفتقر إلى المرونة، أو اختيار المقاعد، أو الوصول إلى الصالة أو غيرها من المزايا التي يتوقعها مسافروهم؟" قال في بيان.

قال اثنان من مدراء السفر في شركات عامة في مؤتمر جمعية السفر التجاري العالمية السنوي في شيكاغو إنهم من المحتمل أن يسعوا لمنع الأسعار تمامًا. وتحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأنهم لم يُصرح لهم بالتحدث عن نفقات سفر أصحاب العمل.

بينما تقدم شركات الطيران مثل لوفتهانزا الألمانية وطيران الاتحاد، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، أسعار درجة رجال الأعمال الأساسية المخفضة، إلا أنه لا يزال الوقت مبكرًا بالنسبة لهذه الأنواع من التذاكر.

تأتي التقسيمات في مقدمة الطائرة بينما ترتفع أسعار تذاكر الطيران بشكل عام هذا العام. عالميًا، من المتوقع أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران بنحو 5% هذا العام مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى متوسط 756 دولارًا للرحلة ذهابًا وإيابًا، مع ارتفاع الأسعار المتميزة أكثر: 9.5% إلى 4,488 دولار، وفقًا لتوقعات جمعية السفر التجاري العالمية هذا الأسبوع في مؤتمرها السنوي.

قال جون بوكوفسكي، نائب رئيس تجربة السوق العالمية، المنتج والهندسة في شركة أمريكان إكسبريس للسفر التجاري والنفقات، التي حققت 36.3 مليار دولار في الحجوزات في 2