هجوم الحوثيين يقتل ستة في أول حالات وفاة في البحر الأحمر منذ أكثر من عام؛ ضربات أمريكية تستهدف حاوية شحن

قُتل ستة أشخاص مدعومين من إيران على متن سفينة شحن في مضيق باب المندب يوم الثلاثاء، وهي أول حالات وفاة تُسجل من هجمات تستهدف الشحن في البحر الأحمر منذ أكثر من عام.

خلال ساعات، قالت القوات الأمريكية إنها أطلقت صواريخ على سفينة حاويات يُزعم أنها حاولت خرق الحصار الذي فرضته واشنطن على الموانئ الإيرانية في خليج عمان.

توضح الحادثتان كيف أن الحرب، التي تمتد إلى شهرها السادس، تُلحق ضغوطًا متزايدة على اثنين من أكثر طرق الشحن حيوية في العالم، حتى في الوقت الذي يشير فيه الدبلوماسيون إلى تقدم نحو إعادة فتح مضيق هرمز.

قالت وزارة النقل اليمنية إن الضحايا شملوا أربعة من أفراد الطاقم على متن السفينة — التي تم التعرف عليها على أنها "تيهامة" المملوكة لمصر، والتي ترفع علم تنزانيا — ثلاثة منهم من المواطنين الباكستانيين وواحد إندونيسي. بشكل منفصل، أفادت خفر السواحل اليمنية أن اثنين من أعضاء قوات المقاومة الوطنية المتحالفة مع الحكومة اليمنية قُتلوا أيضًا في ضربة متابعة أثناء تنفيذهم لعملية إنقاذ.

قالت وزارة النقل اليمنية في بيانها إنها تحمل "ميليشيات الحوثي الإرهابية المسؤولية الكاملة عن الوفيات والإصابات والأضرار التي لحقت بالسفينة التجارية "تيهامة" بالإضافة إلى العواقب الخطيرة الناتجة عن هذه الهجمات"، وفقًا لترجمة جوجل للعربية.

ذكرت وسيلة إعلامية مرتبطة بالحوثيين لاحقًا أن قوات الجماعة استهدفت سفينة تحمل معدات عسكرية سعودية، على الرغم من أن الحوثيين لم يتطرقوا رسميًا إلى أرقام الضحايا.

أعلنت الجماعة المرتبطة بإيران عن حصار بحري ضد السعودية في البحر الأحمر في 20 يوليو بعد انهيار الهدنة في الحرب الأهلية اليمنية التي استمرت لسنوات، واصفة ذلك بأنه رد انتقامي على "حصار" سعودي على اليمن، وهو ما نفته الرياض.

من جهة أخرى، قالت القيادة المركزية الأمريكية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء إن مروحية بحرية أطلقت صواريخ على السفينة "فيلا نوفا" التي ترفع علم بنما، مما أدى إلى تعطيل توجيهها ودفعها، بعد أن تجاهل الطاقم التحذيرات أثناء عبورهم خليج عمان.

قالت القيادة المركزية إن السفينة حاولت تجاوز الحصار البحري الذي أعادت واشنطن فرضه على الموانئ الإيرانية في منتصف أبريل. ولم ترد تقارير فورية عن إصابات. وقد أعادت القوات الأمريكية توجيه 55 سفينة تجارية حاولت خرق الحصار منذ أن دخل حيز التنفيذ، وأعطبت ثلاث سفن غير متوافقة وصعدت على متن اثنتين، وفقًا للقيادة المركزية.

تأتي هذه الأعمال العدائية في البحر في وقت تعثرت فيه الدبلوماسية الأمريكية الإيرانية. قدم المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني مطالب واسعة خلال عطلة نهاية الأسبوع لإعادة فتح مضيق هرمز، بما في ذلك إنهاء الحصار البحري الأمريكي، وتخفيف العقوبات، وسحب القوات الأمريكية، وتعويضات الحرب.

رد الرئيس دونالد ترامب بمطالبة إيران بدفع تعويضات خاصة بها. لقد دفعت هذه المأزق إلى جعل العودة إلى الشحن الطبيعي أبعد من المنال، حتى في الوقت الذي تقترب فيه إيران وعمان من اتفاق بشأن ممر عبور جديد عبر مضيق هرمز.

حركة المرور عبر المضيق، التي شهدت 20% من تجارة النفط العالمية قبل أن تبدأ النزاع في أواخر فبراير، بالكاد تسجل تدفقًا. لقد تسبب الاضطراب الناتج عن الحرب في الممر المائي في صدمة في إمدادات الطاقة العالمية، مما رفع أسعار النفط بشكل حاد وتسبب في عواقب اقتصادية أوسع.

ارتفعت أسعار النفط بسبب تجدد التوترات. أضافت عقود خام برنت الآجلة لتسليم أكتوبر 0.6% إلى 89.44 دولارًا للبرميل يوم الأربعاء، موسعة الارتفاع الذي أضاف أكثر من 7% هذا الأسبوع، وفقًا لبيانات LSEG. بينما زاد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي لشهر سبتمبر بنسبة 0.7% ليصل إلى 83.8 دولارًا.

قال وارن باترسون، رئيس استراتيجية السلع في ING: "تشير الخطابات الحالية إلى أن أي اتفاق محتمل لا يزال بعيدًا، مما يعني أن المخاطر لا تزال مائلة نحو الارتفاع لأسعار النفط".

ومع ذلك، كانت هناك بعض العلامات على جهود دبلوماسية مستمرة. قال وزير باكستاني كبير يوم الثلاثاء إن الولايات المتحدة وإيران قريبتان من "نوع من الترتيب" بشأن مضيق هرمز، مما يقدم بصيص أمل في التوصل إلى اتفاق حتى في الوقت الذي يبدو أن القوى المتحاربة تشدد مواقفها التفاوضية.

أخبر وزير الدفاع الباكستاني، خواجة آصف، الصحفيين أن "الأمور تتشكل مرة أخرى لصالح ترتيب سلام أو صفقة"، وفقًا لبلومبرغ.

وجاءت تعليقات المسؤول الباكستاني بعد أن أخبر متحدث باسم وزارة الخارجية القطرية الجزيرة أن المحادثات بين إيران وعمان حول فتح قناة شحن عبر مضيق هرمز كانت في "منعطف حرج".