داخل الثروة: مزادات أسبوع كار مونتيري قد تصل إلى رقم قياسي يبلغ 500 مليون دولار، مع مساعدة من المشترين الأصغر سناً.

يمكن أن تصل مزادات السيارات الكلاسيكية في مونتيري إلى رقم قياسي يبلغ 500 مليون دولار هذا الأسبوع، حيث تدفع طفرة التكنولوجيا وموجة من المقتنين الجدد أسعار السيارات الخارقة الحديثة إلى الارتفاع.

تتوقع شركة هاغرتي أن تصل المزادات خلال أسبوع سيارات مونتيري، الحدث السنوي الذي يضم مزادات السيارات الكلاسيكية والعروض والسباقات والجوائز، إلى ما بين 470 مليون دولار و500 مليون دولار. ومن المحتمل أن يتجاوز هذا المجموع الرقم القياسي التاريخي البالغ 471 مليون دولار، الذي تم تسجيله في 2022، مما سيشير إلى استمرار ارتداد سوق انخفض في 2023 و2024 ولكنه انتعش خلال مونتيري العام الماضي.

قال ماكييل هاغرتي، الرئيس التنفيذي لشركة هاغرتي، المتخصصة في تأمين السيارات الكلاسيكية والمزادات والفعاليات: "مع تقديم مزادات قوية، قد يكون هذا هو الأسبوع الأول في تاريخ سوق المقتنين الذي يتجاوز نصف مليار دولار".

ومع ذلك، فإن القوة الظاهرة لسوق السيارات الكلاسيكية تخفي تزايد التقلبات وتغييراً ضخماً في السوق تحت السطح. جيل جديد من جيل الألفية وجيل زد يتولى سوق الجمع من جيل مواليد فترة طفرة المواليد. بدلاً من شراء سيارات الخمسينيات والستينيات التي يفضلها الأجيال الأكبر سناً، يقوم المشترون الجدد بمزايدة السيارات الخارقة الحديثة من شبابهم.

تشهد نماذج مثل فيراري F40 وF50 وإنزو، وبوغاتي فيرون، ورُوف يلو بيرد، وكوينجسيج، وباغاني ارتفاعات سعرية شديدة، مع تضاعف أسعار العديد منها خلال العامين الماضيين، وفقاً لبيانات الصناعة.

السيارة الأغلى المعروضة للبيع في مونتيري هي سيارة ماكلارين F1 GTR من عام 1996، ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 35 مليون دولار في مزاد RM Sotheby's. كما قد تكون سيارة فيراري دايتونا SP3 من عام 2023 ضمن قائمة أفضل 10 سيارات لهذا العام، حيث تقدر قيمتها بأكثر من 10 ملايين دولار في RM Sotheby's. في السنوات السابقة، كانت الغالبية العظمى من أفضل 10 بائعين في مونتيري من نماذج الخمسينيات أو الستينيات.

تتراجع ما يُعرف بـ "سيارات البومرز"، التي قادت السوق لعقود، الآن. انخفض مؤشر هاغرتي بلو تشيب، الذي يمثل أفضل السيارات التقليدية لجمع المقتنين، بنسبة 2% خلال الـ 12 شهراً الماضية. في الوقت نفسه، ارتفع مؤشر هاغرتي للسيارات الخارقة بنسبة 30% خلال نفس الفترة.

لقد جلب السوق الأصغر مخاطر جديدة. يقول بعض خبراء السيارات الكلاسيكية والتجار إن أسعار السيارات الخارقة الحديثة غير مستدامة وتتحدى مقاييس الجمع التقليدية، مثل تاريخ السباقات المثبت، والندرة، والقيمة المستدامة، والجاذبية العالمية.

كما أن العديد من جامعي جيل الألفية وجيل زد يرون السيارات المجمعة كصفقات مضاربة بدلاً من كونها مخازن طويلة الأجل للقيمة. يقول التجار إن جامعي السيارات الشباب نادراً ما يقودون السيارات، لتجنب إضافة الأميال، وغالباً ما يقومون بتغييرها لتحقيق أرباح سريعة.

قال سايمون كيدستون، تاجر ومستشار السيارات الكلاسيكية: "هناك قدر كبير من المضاربة في هذا الجزء من السوق. لقد كان الأمر مضطرباً للغاية وخلق بعض اختلالات الأسعار غير المفسرة لأي شخص لديه خبرة طويلة الأمد في السوق".

في يناير، بيعت سيارة فيراري إنزو صفراء من عام 2003 في مزادات ميكوم في كيسيمي مقابل 17.9 مليون دولار – تقريباً ثلاثة أضعاف السعر القياسي السابق لإنزو. في مارس، في مزاد برود إيرور في أميليا آيلاند، بيعت سيارة إنزو سوداء من عام 2003 مقابل 15.2 مليون دولار، وباعت سيارة بورشه كاريرا GT من عام 2005 مقابل 6.7 مليون دولار، مما زاد من ضعف السعر القياسي السابق لمزاد كاريرا GT.

تشهد سيارات بوغاتي فيرون، وكوينجسيج CC8S، وفورد GT، وميرسيدس بنز SLS AMG بلاك سيريز جميعها ارتفاعات كبيرة في الأسعار. تعتبر سيارات فيراري F40 من بين الأكثر قيمة، على الرغم من أن فيراري صنعت أكثر من 1300 منها. بيعت سيارة F40 LM مقابل 11 مليون دولار في RM Sotheby's في مونتيري العام الماضي.

كان من المتوقع أن تكون السيارة الأفضل مبيعاً في مونتيري لعام 2025 هي سيارة فيراري 250 GT SWB كاليفورنيا سبايدر كومبيتيزيوني من عام 1961، والتي كانت تقدر بـ 20 مليون دولار في غودينغ وشركاه. لكنها بيعت مقابل 25.3 مليون دولار. لكن أعلى سعر ذهب إلى سيارة فيراري دايتونا SP3 الجديدة كليًا لعام 2025 التي بيعت مقابل 26 مليون دولار – متجاوزة تقدير ما قبل البيع البالغ 3.5 مليون دولار.

بينما تعتبر السيارات الأكثر طلبًا من سيارات أحدث، لم يتغير العلامة التجارية في مركز سوق السيارات الكلاسيكية: فيراري. تسع من بين أفضل 10 سيارات الأغلى التي بيعت في المزاد حتى الآن هذا العام كانت من فيراري، وفقًا لهاغرتي. في مونتيري هذا الأسبوع، تأتي خمسة من أبرز السيارات من الشركة الإيطالية الشهيرة.

قال ماكييل هاغرتي: "جميع الطرق تؤدي إلى مارانيلا".

بينما تشهد سيارات فيراري المصنوعة في الثمانينيات والتسعينيات وبداية الألفية ارتفاعًا في الأسعار، فإن الكلاسيكيات من الخمسينيات والستينيات من الحصان الراقص توقفت، حتى وإن ظلت في مستويات مرتفعة.

تُعرض سيارة فيراري 250 P من عام 1963 في مزاد غودينغ كريستي بتقدير 15 مليون دولار. كما تُعرض غودينغ كريستي سيارة فيراري 250 GT SWB برلنيتا كومبيتيزيوني من عام 1961 بتقدير...