شهدت أسهم الطائرات بدون طيار انتعاشًا بعد أن أصدر ترامب أوامره بفرض رسوم جمركية على المكونات المصنعة في الخارج.

ارتفعت أسهم الطائرات بدون طيار يوم الجمعة بعد أن أعلن الرئيس دونالد ترامب عن رسوم استيراد في محاولة لتعزيز التصنيع الأمريكي وحماية الأمن القومي.

ارتفعت أسهم شركة Unusual Machines بنسبة 10%، في حين زادت أسهم شركة Red Cat بنحو 5%. كما شهدت شركتا Aerovironment وKratos ارتفاعًا أيضًا.

كتبت البيت الأبيض في بيان: "يجب توسيع إنتاج الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة بسرعة لضمان الأمن القومي والاقتصادي الأمريكي"، مضيفة أن تفويض أجزاء الطائرات يشكل مخاوف كبيرة تتعلق بالأمن والأمن السيبراني.

قالت البيت الأبيض إن الرسوم ستخلق وظائف جديدة، مع حماية الأمن القومي الأمريكي وقاعدة الدفاع الصناعي.

تخضع التوجيهات الطائرات بدون طيار الكبيرة التي تتمتع بقدرات عسكرية "حساسة" مثل التصوير الحراري لرسوم جمركية بنسبة 100%، بينما تخضع الطائرات الصغيرة التي تفتقر إلى هذه القدرات لرسوم بنسبة 25%. فرض ترامب رسومًا بنسبة 15% على الطائرات وقطع الغيار من الاتحاد الأوروبي واليابان وليختنشتاين وجمهورية كوريا وسويسرا وتايوان، و10% على تلك القادمة من المملكة المتحدة.

شركة Unusual Machines، التي تصنع الطائرات بدون طيار ومكوناتها، أضافت ابن الرئيس، دونالد ترامب جونيور، إلى مجلس مستشاريها في نوفمبر 2024. وكان ترامب جونيور يمتلك 331,580 سهمًا في الشركة اعتبارًا من 27 نوفمبر 2024.

تسعى الولايات المتحدة إلى زيادة إنتاج الطائرات بدون طيار على أراضيها وتقليل اعتمادها على تفويض الأجزاء، وخاصة من الصين، التي هيمنت لفترة طويلة على سوق الطائرات بدون طيار.

تأتي هذه الجهود كجزء من خطط ترامب الأوسع لإعادة تصنيع الجيش الأمريكي وزيادة قدرات الدفاع.

في وقت سابق من هذا العام، أطلقت إدارة ترامب برنامج هيمنة الطائرات بدون طيار الذي يتجاوز قيمته 1 مليار دولار، والذي يهدف إلى زيادة التصنيع الأمريكي للطائرات الصغيرة منخفضة التكلفة. من المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية من هذا المشروع هذا الشهر.

أبرزت المخاطر الجيوسياسية في الخارج والحرب في إيران الحاجة إلى أسلحة منخفضة التكلفة لمواجهة التحديات. بالنسبة لعام 2027، تطلب إدارة ترامب ميزانية دفاع قياسية تبلغ 1.5 تريليون دولار. كجزء من تلك الميزانية، تبحث وزارة الدفاع عن 75 مليار دولار تاريخية للطائرات بدون طيار.

ستدخل الرسوم حيز التنفيذ خلال 21 يومًا. بالنسبة للطائرات وقطع الغيار التي ليست "حساسة بشكل خاص"، ستطبق الرسوم خلال 180 يومًا. كما يسمح الأمر لوزارة التجارة بإطلاق برنامج لإعادة التصنيع لمساعدة الشركات الراغبة في الاستثمار في الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة.

شاهد: مات هيغينز: تصنيع الطائرات بدون طيار أصبح الآن أولوية للأمن القومي