ارتفع سعر الديزل في كاليفورنيا إلى 7 دولارات للجالون مع تصاعد الحروب في أوروبا والشرق الأوسط التي تؤثر على الإمدادات.

ارتفعت أسعار الديزل في كاليفورنيا إلى 7 دولارات للجالون مرة أخرى يوم الأربعاء، حيث أدت الحروب في شرق أوروبا والشرق الأوسط إلى تعطيل مصافي التكرير، مما تسبب في نقص إمدادات الوقود حول العالم.

يدفع السائقون في ولاية الذهب حوالي 30 سنتًا أكثر لكل جالون مقارنة بما دفعوه قبل شهر، وفقًا لبيانات AAA. وقد ارتفعت الأسعار بنحو 37٪، أو 1.89 دولار لكل جالون، مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي.

سجل الديزل في كاليفورنيا رقمًا قياسيًا بلغ 7.75 دولارات للجالون في أبريل حيث قامت إيران بتعطيل حركة الناقلات عبر مضيق هرمز. وانخفضت الأسعار إلى أقل من 6.50 دولارات في يوليو بعد أن زادت الصادرات عبر هرمز عقب مذكرة التفاهم بين واشنطن وطهران.

لكن الأسعار ترتفع مرة أخرى تمامًا كما يستعد المزارعون للحصاد وتزداد حركة النقل البري قبل موسم التسوق في العطلات. متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة بلغ 5.50 دولارات للجالون يوم الأربعاء، بزيادة حوالي 40 سنتًا خلال الشهر الماضي و1.81 دولار أعلى مقارنة بنفس الفترة في 2025.

يشعر المستهلكون بارتفاع أسعار الديزل في فواتير التسوق الخاصة بهم، بما في ذلك البقالة. قال كيفن بوك، المدير الإداري في ClearView Energy Partners، لشبكة CNBC في برنامج "Squawk Box" يوم الاثنين: "هذا مصدر قلق تضخمي كبير".

قال بوب ماكنالي، رئيس Rapidan Energy، إن الديزل هو الوقود الأكثر أهمية للاقتصاد العالمي. وأضاف: "يستخدم في النقل، وهو في وقود التدفئة، وهو في الزراعة، وهو في الاستخدامات الصناعية." وأوضح ماكنالي لشبكة CNBC في برنامج "Squawk on the Street" يوم الاثنين: "إنه الوقود الكلي المهم الذي يجب مراقبته".

في الوقت نفسه، تحقق المصافي أرباحًا ضخمة حيث ارتفع هامش تحويل النفط الخام إلى ديزل إلى 100 دولار للبرميل. وهذا أعلى من سعر النفط الخام الأمريكي الذي يتداول حول 85 دولارًا.

تكون أسعار الديزل أعلى في كاليفورنيا مقارنة بباقي الولايات المتحدة القارية جزئيًا لأن الولاية تعتمد بشكل أكبر على واردات النفط الخام المكلفة، كما قال آندي ليبو، رئيس Lipow Oil Associates. كما تتطلب صيغة خاصة للديزل. وتضاف اللوائح البيئية والضرائب على السلع والمبيعات الحكومية أيضًا إلى تكاليف الوقود في كاليفورنيا.

تتزايد أسعار الديزل مع تعطل الحروب في أوكرانيا وإيران حوالي 8٪ من الإمدادات اللازمة لتلبية الطلب العالمي البالغ 28 مليون برميل يوميًا، حسبما أضاف ليبو.

لقد أجبرت الهجمات بطائرات مسيرة أوكرانية على مصافي التكرير الروسية موسكو على حظر صادرات الديزل بحوالي 800,000 برميل يوميًا، وفقًا لليبو.

قال المحلل إن الاضطراب في مضيق هرمز أثر على حوالي 1.2 مليون برميل يوميًا من صادرات الديزل في الشرق الأوسط. وقد هاجمت حلفاء إيران الحوثيون في اليمن مؤخرًا مصفاة البحر الأحمر في جازان بالمملكة العربية السعودية، مما أدى إلى إغلاق المنشأة وطاقتها البالغة 200,000 برميل يوميًا على الأقل حتى نهاية أغسطس، كما قال.

قال ليبو إن مصافي التكرير في الصين تعالج كميات أقل من النفط الخام وتصدر كميات أقل من الوقود. وقد قدرت S&P Global أن حوالي 6 ملايين برميل يوميًا من قدرة التكرير العالمية متوقفة، كما قال دان ييرجين، نائب رئيس الشركة، في مقابلة مع CNBC في 31 يوليو.

قال ييرجين: "هذا يؤثر على الاقتصاد بالكامل".

من غير المرجح أن تنخفض الأسعار حتى تعود المصافي المتضررة للعمل في روسيا وتزداد الصادرات من الشرق الأوسط، وفقًا لما قاله بوك. لكن العقوبات ستجعل من الصعب على موسكو الحصول على المواد اللازمة لإصلاح مصافيها، كما قال المحلل. وأضاف: "هذا prolongs outages".